При разработке новой модели Cayenne GTS наши инженеры смогли дать волю своим техническим предпочтениям. Поэтому цели наметились быстро: больше мощности, больше маневренности и более "острые" динамические свойства. Коротко говоря, больше спортивности в технике и дизайне. И результат абсолютно очевиден. Новый Cayenne GTS – это бескомпромиссный автомобиль, созданный для дорог.

Мощность 4,8-литрового атмосферного двигателя V8 с непосредственным впрыском топлива (DFI) была повышена по сравнению с Cayenne S. Переработанная система впуска и изменения, внесенные в электронную систему управления, позволили повысить мощность и при этом обеспечить высокую эффективность двигателя. Результат: 298 кВт (405 л.с.) при 6500 об/мин и максимальный крутящий момент 500 Нм при 3500 об/мин.

Спортивная коробка передач Tiptronic S идеально адаптирована для передачи крутящего момента двигателя.  Для дополнительного повышения маневренности новый Cayenne GTS оснащается более короткой по сравнению с Cayenne S главной передачей. Что значит это для Вас? Разгон с места до 100 км/ч с автоматической коробкой передач совершается всего за 6,5 с. Максимальная скорость составляет 251 км/ч. Кроме того, спортивная выпускная система в базовой комплектации генерирует более сочный звук.

Спортивной направленности автомобиля в полной мере соответствует другая особенность: электронная система регулирования ходовой части Porsche Active Suspension Management (PASM) и пневматическая подвеска входят в базовую комплектацию.

В результате снижения уровня подвески Cayenne GTS центр тяжести автомобиля опустился на 20 мм. Таким образом повысилась устойчивость автомобиля при высоких скоростях. 21-дюймовые диски колес Cayenne Sport в базовой комплектации с первого взгляда выдают высокий потенциал поперечных ускорений нового Cayenne GTS. Высоким динамическим характеристикам соответствует и тормозная система: передние вентилируемые тормозные диски имеют диаметр 350 мм. Тормозные суппорты выкрашены в красный цвет.