Автомобили становятся всё изящней, и иной раз, глядя на суперкар, понимаешь, что за рулём такого красавца будет смотреться только красавица, но уж никак не брутальный представитель сильного пола. Впрочем, с другой стороны всё больше в городах становится «буржуа», которым важна аккуратная езда, плавные обводы машинки… Сила и мощь – вот чего не хватает современному мегаполису, и именно это принес нам Mitsubishi Evolution Х – автомобиль с чёткой гендерной идентификацией.

Это абсолютно мускулинная машина, более агрессивная в дизайне, чем её знаменитый и многими любимый предшественник Mitsubishi Evolution IХ. Мужественные, хищные обводы делают Evo Х вполне соответствуют и спортивной ориентации автомобиля.

Mitsubishi Evo Х предусматривает езду в трёх режимах: нормальном, спортивном и суперспортивном. Правда, чтобы перейти в суперспортивный режим, придётся подождать три секунды, не отрывая палец от кнопки смены режима. Тем самым интеллектуальная система Mitsubishi Evo Х даёт вам шанс передумать… не передумали? Вперёд!

Правда, бояться почти нечего, так как Mitsubishi Evo Х, в отличие от предшественника, более склонен прощать ошибки. (Это, кстати, пришлось не по нраву многим любителям адреналина). При очень впечатляющей динамике Mitsubishi Evo Х обладает невероятной управляемость. Для Mitsubishi Evo Х разработата специальная система динамической стабилизации S-AWC. Интеллектуальная система автомобиля прекрасно корректирует траекторию, так что даже обычного заноса добиться довольно проблематично.

Автоматический режим переключения передач требует нескольких долей секунд за счёт использования двух сцеплений Twin Clutch-SST: одно отвечает за чётные передачи, другое за нечётные. Можно также использовать подрулевые лепестки из магния.

Есть у Mitsubishi Evo Х и свои недостатки: например, неважная шумоизоляция. Впрочем, многие автомобилисты считают это, наоборот, «брутальным» достоинством, подчёркивающим мощь, а вот курсовую устойчивость Evo Х – недостатком.

Кому что, правда?